Ima nekoliko stvari koje želim da vam saopštim istovremeno. Prvo eto mene ponovo za računarom. Četiri meseca je za nekoga dosta dug period. Meni je protekao veoma brzo. Nadam se da nismo mnogo propustili a ono što jesmo nadoknadićemo, ja pisanjem ostali čitanjem. Читај даље »

Verujem da je većini naših prijatelja poznato da je jedrilici, dvosedu Blanik 13L zabranjeno letenje. Još prošle godine dve budale, uspele su da tokom nekog vratolomnog leta u Austriji sklope krila jedrilici Blanik. „Mudre“ vlasti EASA odmah su svim jedrilicama Blanik L13 zabranile letenje. Nije me iznenadilo da je ova jedrilica prizemljena u Austriji i još po nekoj državi Evrope. Iznenadilo me je da su i Česi prizemljili Blanika. Blanik je prestao da leti i u Americi i u Australiji. Svi su prihvatili zabranu. Za one koji ne poznaju detalje, Blanik je jedna od najsigurnijih jedrilica dvoseda za obuku. U svetu leti preko 5000 jedrilica ovog tipa. Bio je ovo veliki udar za jedriličarstvo. Češka fabrika, koja je proizvodjač jedrilice uradila je modifikaciju, koja je odbijena, pa drugu i treću. Читај даље »

Поводом 100 година авијације у Србији
Пише Чедомир Јанић, историчар.
Наставак 5.

Док се у Србији још водила расправа о потреби оснивања сопственог војног ваздухопловства, у Београд су поново пристизали страни пилоти који су својим авионима нове генерације и много успешнијим летовима потврђивали да је авијација напредовала убрзаним корацима. Тако је девет месеци после Русјанове погибије, штампа поново најављивала да у Београд стиже Чех Јан Чермак који је своју успешну каријеру бициклисте и учесника у аутомобилским тракама желео да крунише и као спортски пилот. Да би обезбедио добар и јефтин авион, наручио је код већ поменутог словеначког студента технике Станка Блоудека, касније конструктора познате скијашке скакаонице на Планици, пројекат малог двокрилаца са двоцилиндричним боксер мотором од само 20. КС. Читај даље »

je za nas značajno jer je na njemu učestvovao Zoran Frenc, član AK Vaja. Pitao sam Zorana zašto ide u Satimaš, zašto se ne takmiči u Zrenjaninu i dobio odgovor:
- LX Cup je jače takmičenje. Učestvuje veći broj takmičara, sa većim takmičarskim iskustvom i bolje jedrilice. Da je ZR Kup bio pre nedelju dana učestvovao bih i na njemu.
Na LX Cup-u je učestvovalo 34 takmičara. Učestvovalo je više jedrilica tipa Ventus, Discus, Nimbus itd. Na ovom takmičenju su uspeli da ugrabe jedan takmičarski dan više.
Читај даље »

Ljubitelji sportskog vazduhoplovstva imali su tokom prethodne nedelje prilike da uporedo prate dva takmičenja. Jedno, Zrenjanin kup 2011 je bilo kod nas na aerodromu Ečka, a drugo LX Cup na aerodromu Satimaš u susednoj Madjarskoj.

 Denis Štrbenc
 
Ovo je IV Zrenjanin kup takmičenje, koje postaje tradicionalno. Na takmičenju je trebalo da učestvuje dvanaest takmičara. Nažalost učestvovalo je samo devet. Читај даље »

Недавно смо објавили део текста (наставак 1, 2 и 3) о првим летовима авионом над Београдом. Данас објављујемо наставак 4

Поводом 100 година авијације у Србији
Пише Чедомир Јанић, историчар.
Наставак 4.

Лет и погибија Русјана

На трећи дан Божића, Мерћеп и Русјан су из хотела “Балкан” на Теразијама изашли радосни, пошто је кошава приметно ослабила на само 8 метара у секунди. Пожурили су у Доњи град, где су стигли око 9. сати и затекли мало посматрача. Кошава је међутим и даље слабила а у заветрини калемегданске падине чинило се да је знатно утихнула, па је Русјан одлучио да изврши пробни лет како би проверио исправност авиона и мотора, али и непознате ваздушне струје које су владале око Калемегдана. Авион је у 10. сати већ био припремљен за лет али је ветар опет постајао све снажнији, тако да је пре 11. сати у налетима већ достизао и 13 м/сек. У међувремену, на платоу око авиона и по околним зидинама окупљало се све више света, па је Русјан дефинитивно одлучио да полети. Нису помогла ни упозорења неколицине присутних официра и познаника да не креће у неизвесност јер је кошава била још увек врло јака. И Мерћеп се противио самоуверености свога пријатеља и сарадника, предлажући му да одустане од лета, али све то није могло да спречи Русјана да оствари своју намеру. Читај даље »